第五十三章（1/2）

从兽象大陆去深谷大陆，其路途十分遥远。

虽然塞西洛和古卡不情愿，但最终，不得已，还是得求助陆兽的交通方式。

先前说过，虽然各族类之间建交基本完成，但巫师活动的地方会避开科技发达的区域，其目的是为了维持法术运行的固有规律，也以免自己的力量受到干扰。

但巫师的交通工具与陆兽相比，有很大的局限性。

由于要防止电磁波对法术进行干扰，多年来巫师虽然也有海陆空三种通道，但飞机非常少用。

如果说还在飞天扫帚的年代，那不用说，巫师远超类人和陆兽一大截。可当年人家飞不起来时用飞天扫帚，现在人家都飞上太空了，他们还用飞天扫帚，那就有点说不过去了。

交通的方便与否决定了一个地区是否繁荣，也就是在这样的指导思想下，巫师也逐渐接受了类人和陆兽的帮助，开始每年向航空航天管理局缴纳一定的税额。

古卡的同期中也有人坐过飞机，但他没有。

一是他没什么机会坐，坐飞机那都是导师等高阶巫师出远门时才用的方法。二是他觉得人还是返璞归真些好——不是，二是他没有钱坐。

由于这几乎完全是陆兽的技术，以至于施舍、分享给巫师时，除了每年的税收以外，巫师的证件也和陆兽的证件不同，所以票价也很不同。

有的地方是翻一倍，有的地方翻上三四倍都有可能。

实习生是没有工钱的，古卡除了公款报销，根本没乘坐的可能。

雅拉瓦的经历比他好点，虽然雅拉瓦比古卡穷一万倍，住个集装箱连窗子都是自己挖出来，但他坐过运送货物的直升机。

他在不少的码头都打过长时间黑工，有时候运送一些见不得光的玩意，他们这群小兵仔也会作为炮灰和干草塞在里面，以防出现什么情况，他们也能当个肉盾。

但诺肯就经常坐飞机了，而且坐的种类还挺多。

战斗机，隐形机，直升机，运输机，客机，单层客机，双层客机——之前在部队里的日子就到处跑，后来搞这搞那也没少使用这玩意，再后来尽管换了个假身份证，但还是陆兽的证件，机票便宜，不坐干啥。

没人知道塞西洛有没有坐过，不过当他表示“真没别的办法过去了吗”大家都知道他应该和古卡差不了多少。

“我们坐飞机过去是十九个小时，中间还要转机，你的海民船比这个快吗？”诺肯问，“还是飞天扫帚比这个有效率？”

没有，当然没有。毕竟兽象和深谷就在地球的两边，打穿了地心直接过去最快。

不过古卡表示要去虚空车站坐车的话，你过去的就只有魂魄而没有肉身，这——好像和咱们的计划相悖吧？

综上所述，只有坐飞机过去了。

这一次猎手团全部留下，只有他们四个出发。

尼帕问是什么事情让诺肯必须离开那么久，毕竟如果诺肯不在，那如果有点生意过来了，他们也没人帮忙决定干还是不干。

诺肯说你决定，我不在的时候，你就是团长，你给他们拿主意。

尼帕这人没啥野心，听到这升职加薪的消息不但没高兴，还纠结了好一会，以至于诺肯不得不又仔细地告诉他——得罪塔墙部的事别做，最近塔墙部可能想动夜鹰团；和其他团队合作的事别做，他们对我们意见大了去，小心故意挖坑让夜鹰栽了；太大的商队别做，钱虽然诱人，但你可能还把握不好分寸，如果我们伤亡惨重，塔墙和其他队有可能落井下石。

这么一说，尼帕明白了不少。

那就是能学着整肃队一样每天吃吃喝喝最好，要实在想活动筋骨，稍微拉个闸让过去的人留点钱，不痛不痒，和气生财。

诺肯点点头，拍了拍他的肩膀。

其实诺肯一直想提拔尼帕，和根黑与图星比起来，尼帕是三个带头人里最稳当的一个。但太稳当了也不好，容易没有自信。

领导属于什么，属于别人都不信他，他都要相信自己的类型。错了别轻易认错，那就能硬把错的路又走成对的路。

这几年每一次尼帕拿的主意，基本都符合诺肯的想法。

最近那次和裂岩石竹城的合作被搅黄，处理方式也和诺肯自己做差不多。拿走钱就行，尽量不杀人。给威慑最好，但不要太过树敌。

所以诺肯也琢磨着，如果之后他在追寻石板的路上越走越远，已经无法再处理夜鹰团时，他就让尼帕彻底接手。禅让这事说难听点是自己干不了了，把权力的印章交出去，但说好听了，也是老家伙退隐，把未来和机会留给年轻人的善举。

只希望到了那时候尼帕已经做好准备，至少不要再露出现在这种犹豫不决的表情。

四本假证件，一代金币，外加四张机票。卡车换汽车，一天一夜到了隔壁城市的机场。

雅拉瓦很兴奋，按照诺肯的话说，小乡巴佬没见过世面，来到机场觉着特别豪华，厕所都不知道上了几趟，把上边几十个按钮挨个试了遍。

不过当他们登上飞机，雅拉瓦见着自己的机票座位和塞西洛分在一起，看着塞西洛已经坦然入座，冷漠地望着自己时——雅拉瓦马上扭头和诺肯换了个位置。

他可一点都不想和塞西洛独处，这家伙不止一次差点要他们两个没有血缘关系的兄弟的命了，不是不熟悉没话讲尴尬的问题，而是怕自己说错什么话直接把他掐死在卫生间的事。

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