第43章 刘俊段位上来了要换水车（1/2）

咱说不管到什么时候。体现一个女人的魅力是她的腿，美不美看大腿，体现一个男人的段位就是车，尤其对于一些企业名流社会大哥来说。车的要求那是格外的高，因为车就是他们的第二张脸，甚至决定他们能不能成事，绝对不是说像咱们普通老百姓一样对车的理解就是代步那么简单。

当年长春道上这些大哥都开啥车呢？于永庆当时开宝马，后来换了凌志的470，梁旭东呢4500。于永庆和梁旭东这两位大哥都喜欢吉普车，为啥？因为这两个人骨子里就有一种傲气，有个性，而且具有时尚范，所以这两个人都喜欢吉普车。

霍忠贤霍三哥当时开的奥迪100，赵三赵红林开的也是奥迪100。现在来说这些车也没啥。现是在那个年代这些车绝对是豪车，但是话说回来了，这些车也不一定是啥正规渠道来的。大多都是走私过来的水车，这种车如果按照正规渠道进过来的情况下贵太多了，水车照正规渠道的车有时候都得便宜一半还得带拐弯呢。

到当地之后一改装，整套手续上道就能开，甚至在本地开，那根本就不用手续，那说咋的交警不抓吗？我操，要是被交警抓着你要回来的本事都没有，我觉着你也没那闲钱买这些车。因为当时开这种车的要么是官，要么是商，要么是社会有点段位的，种地和上班的看看就得了。

当时东三省的走私车一般都来自这几个地方，你像九江延吉，在那个制度不健全的时代，咱说水车是一个行当，在当年很多人靠着这个买卖那是挣老钱了，这玩意利润大了去了。百万级的豪车你正经八百的手续得100~200个大多。但是水车呢？基本是价格砍一半甚至更低，当时这些社会大哥指定不会错过这个商机呀，这是个好机会。大家都知道梁旭东做水车，其实呢不只是他，小贤玩水车比他还早呢，从95年的时候他就趟出了这条线，包括后来桂林路的邱刚，他也是通过小贤牵线搭桥领进门，他才做的水车。

而且他干这玩意当时邱刚没少挣钱，唠这件事咱就不得不提到一个人。汽车厂的刘俊大哥，他也算是长春的老牌大哥了，他可以说与汽车结下了不解之缘。靠二手车起家，随后又开了汽车修配厂修车，再到后来在范家屯开轮胎厂做轮胎，可以说事业做的那是风生水起。钱自然也就来了，

咱说男人都是一个秉性，一个脾气。有钱了就开始琢磨两样事，一 身下趴着，二 屁股底下坐着。有一个算一个，此时的刘大哥就寻思，哎呀，你瞅瞅我都这身价了。跟那些长春有头有脸的大哥，我差啥呀？人家屁股底下坐的，要不然是奔驰，要不然是宝马。我呢红旗开好几年了，是

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